ΦΊΛΟΙ ΙΣΤΟΡΙΚΏΝ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΗΠΕΊΡΟΥ

Τα ίδια μοντέλα, αλλά ελαφρώς διαφορετικά σε ορισμένες   χώρες Aurimas Grinys Για μερικούς ανθρώπους, κάθε αυτοκίνητο στον κόσμο φαίνεται το ίδιο - τέσσερις τροχούς, ένας κινητήρας και ένα σώμα.  Ωστόσο, αν έχετε λίγο βενζίνη που ρέει μέσα από τις φλέβες σας, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ορισμένα μοντέλα είναι διαφορετικά σε διαφορετικές χώρες.  Έτσι, εάν οδηγείτε ένα Ford στο Βέλγιο, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι κάποιος οδηγεί ένα εντελώς πανομοιότυπο Ford στη Νότια Αφρική. Μπορείτε να βρείτε πολλούς λόγους για τους οποίους διαφορετικές αγορές διαθέτουν αυτοκίνητα προσαρμοσμένα μόνο για αυτούς, αλλά τα δύο βασικά είναι οι τοπικές κλιματολογικές συνθήκες και η γεύση του αγοραστή.  Μετά από όλα, ποιος χρειάζεται κλιματιστικό στην Αλάσκα ή θερμά καθίσματα στην Αίγυπτο;  Υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες οι κατασκευαστές αποφασίζουν να προσφέρουν αποκλειστικές επιλογές χρωμάτων σε ορισμένες αγορές.  Αυτό δεν ήταν δημοφιλές κατά την αυγή της εποχής του αυτοκινήτου, ειδ

Woodies: Σκάφη με τέσσερις τροχούς Aurimas Grinys Από παλιά, τα δύο κύρια υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στην παραγωγή ήταν ξύλο και μέταλλο.  Ακόμη και το πρώτο στον κόσμο αμφίβιο όχημα με ατμό που κυκλοφόρησε στις Ηνωμένες Πολιτείες στα τέλη του 18ου αιώνα και μπορούσε να οδηγήσει κάτω από τους δρόμους ανεξάρτητα, είχε ένα σώμα από συμπαγές ξύλο.  Στις αρχές του 20ου αιώνα, ο κόσμος άλλαζε ταχύτατα, ειδικά με την αυτοπροωθούμενη μεταφορά - ήταν ένα αυτοκίνητο, αλλά τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή του παρέμειναν τα ίδια με τα βαγόνια του 17ου αιώνα: το μέταλλο και το ξύλο. Το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής - το Oldsmobile Curved Dash που κυκλοφόρησε το 1901 - είχε επίσης ένα ξύλινο σώμα.  Ωστόσο, παρόλο που η τεχνολογία μεταλλουργίας βελτιώθηκε ταχύτατα και όλο και περισσότερα από αυτά εμφανίστηκαν στα αυτοκίνητα κάθε χρόνο, οι πελάτες εξακολουθούσαν να εκτιμούν τη ζεστασιά και τη ζωντάνια του ξύλου, καθώς και το όμορφο βερνίκι, λάμπει σαν ένα πολυτελές

Κόσμο των Αυτοκινήτων: Μοντέλα που έ Μακροζωία στον   χουν περιπλανηθεί εδώ και δεκαετίες Aivaras Grigelevičius Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοινώνει νέα μοντέλα σχεδόν κάθε μέρα - τα μοντέλα κυνηγούν ο ένας τον άλλο και συχνά εξαφανίζονται όταν βγαίνει πιο φρέσκο.  Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν αρκετά μοντέλα στην ιστορία των αυτοκινήτων που έχουν ήδη γίνει θρύλοι, έχοντας εδώ και χρόνια ή ακόμα και δεκαετίες. Ford Μοντέλο T: 19 χρόνια Το  Ford Model T  κατέβηκε στην ιστορία ως το πρώτο προσιτό αυτοκίνητο παραγωγής που άλλαξε τη ζωή χιλιάδων Αμερικανών.  Η εισαγωγή της γραμμής συναρμολόγησης της Ford Motor Company και η χρήση αντικαταστάσιμων πανομοιότυπων εξαρτημάτων στη διαδικασία κατασκευής αυτοκινήτων μείωσε το κόστος παραγωγής και τους επέτρεψε να μειώσουν σημαντικά την τιμολόγηση και αυτό ήταν το κλειδί για την τεράστια επιτυχία του μοντέλου Τ - η εργατική τάξη ήταν τελικά σε θέση να αγοράσει ένα αυτοκίνητο.  Με κινητήρα 2.9 λίτρων, 4 κυλίνδρων, 20 ίππων, 3

Συλλέκτες αυτοκινήτων μάρτυρες μια μετατόπιση στο Retromobile Παρίσι 2018 Ο Ντομάντας Μιζέκης Παριζιάνικο κλασικό show αυτοκινήτου είναι σήμερα το μεγαλύτερο σε κλειστό χώρο εκδήλωση του είδους και εδώ και πολύ καιρό είναι αυτό που ξεκίνησε την εποχή.  Λόγω του γεγονότος ότι φιλοξενείται στις αρχές του έτους, οι αντιπρόσωποι, οι συλλέκτες και οι ενθουσιώδες μπορούν να μετρήσουν τις τάσεις της βιομηχανίας και να προβλέψουν πώς μπορεί να μοιάζει το μέλλον.  Αυτό το σαλόνι Retromobile του 2018 έφερε μερικά φρύδια με τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τον περασμένο χρόνο να κλέβουν την παράσταση και περισσότερα από μερικά από τα παραδείγματα μπλε τσιπ που δεν πληρούν τις εκτιμήσεις των τιμών τους. Ασυνήθιστα, δεν ήταν η Le Mans που κέρδισε τη  Ferrari  ή μια εφάπαξ  Porsche  που έφερε την υψηλότερη τιμή στις φετινές δημοπρασίες Retromobile.  Ήταν ένα σύγχρονο υπερ-αυτοκίνητο και μηχανικό θαύμα, το Bugatti Chiron χτίστηκε μόλις πέρυσι.  Δημοσιεύθηκε με πλειστηριασμό από τη RM